UGV Ackermann riteņu šasija

Produkta pārskats

WD-W3-2200L UGV Ackermann Wheeled Chassis ir lieljaudas vispārēja bezpilota sauszemes transportlīdzekļu mobilā platforma, kas orientēta uz vidēji smagas slodzes āra ekspluatācijas scenārijiem. Tas izmanto nobriedušu priekšējo Ackermann stūres konstrukciju, kas ir saskaņota ar aizmugurējās integrētās cietās diferenciāļa ass piedziņas sistēmu, kas līdzsvaro elastīgu stūrēšanas elastību un īpaši spēcīgu kravnesību, kā arī var pielāgoties sarežģītiem un daudzveidīgiem āra darba apstākļiem.

FAQ

Q1: Vai šasija var atbalstīt sekundāro attīstību? Kādas komunikācijas saskarnes ir rezervētas?

A: Jā, pilnībā atvērts sekundārai attīstībai. Bezsuku līdzstrāvas motora draiveris rezervē pilnīgas daudzveidu komunikācijas saskarnes (CAN/RS485 utt.), kas ir saderīgas ar galvenajiem navigācijas kontrolleriem, ROS sistēmu, rūpniecisko datoru un augšējo mašīnu vadības moduļiem.

2. jautājums: vai šai Ackermann riteņu UGV šasijai ir pieejama pielāgota konfigurācija?

A: Tiek atbalstītas vairākas pielāgojamas opcijas: akumulatora ietilpība, motora jauda, ​​samazināšanas koeficients, amortizatora stingrība, bremžu sistēma, kabīnes izplešanās struktūra, signālu komunikācija, montāžas kronšteini un sensoru rezervētās pozīcijas var pielāgot atbilstoši jūsu darba apstākļiem.

Q3: Kāda ir visa transportlīdzekļa aizsardzības pakāpe? Vai tas var darboties ārā lietainās un putekļainās dienās?

A: Standarta aizsardzības pakāpe ir IP54, kas var pretoties putekļu invāzijai un ūdens šļakatām no visiem virzieniem. Tas ir piemērots patrulēšanai ārpus telpām visas dienas garumā, apskatei un darbībai uz vietas; nav piemērojams ilgstošai iegremdēšanai ūdenī.

Q4: Vai riepas ir piepūšamas? Kādi ceļa apstākļi ir piemēroti?

A: Aprīkots ar sprādziendrošām cieto gumijas riepām, bez ikdienas gaisa uzpildes apkopes, pret caurduršanu un nodilumizturību. Piemērots cementa ceļiem, grants ceļiem, zālienam, zemes ceļiem un citiem sarežģītiem līdzeniem āra ceļiem.

Q5: Vai es varu palielināt kravnesību vai paplašināt braukšanas diapazonu?

A: Jā. Mēs varam uzlabot lielākas jaudas motorus, pārslēgt divu ātrumu aizmugurējās asis vai paplašināt lielākas ietilpības litija akumulatorus, lai uzlabotu kravas svaru un maksimālo braukšanas nobraukumu, pamatojoties uz pielāgotajām prasībām.